靜壓磚(zhuan)機出現爬(pa)行現象的(de)原因分析(xi)和解決辦(bàn)法

    靜(jing)壓磚機爬(pa)行是液壓(yā)傳動中經(jīng)常出現的(de)不正常運(yùn)動⛹🏻‍♀️狀态，輕(qing)微時出現(xiàn)目光不易(yì)察覺的振(zhèn)動，嚴重時(shí)将出現大(dà)距離的跳(tiao)動。

    在靜壓磚(zhuan)機 使用過(guo)程中，液壓(ya)傳動中的(de)爬行現象(xiàng)是很有害(hai)的，特别是(shi)在磨床液(ye)壓系統中(zhong)，執行機構(gou)出現爬行(hang)，就不能磨(mo)削出合格(gé)工件。例如(ru)，磨床工作(zuo)台産生爬(pa)行時，被磨(mo)工件表面(mian)粗糙度高(gao)；另外，像坐(zuo)标镗床對(dui)工作位置(zhi)要💚求很髙(gao)的機床産(chǎn)生爬行，很(hen)難🤞實現精(jing)确🥵定位。因(yīn)此，消除爬(pa)行現象對(duì)于改善液(yè)壓系統穩(wěn)定性和提(ti)高機床加(jia)工精度是(shì)非常重要(yao)的。

    爬行現(xian)象一般發(fa)生在液壓(yā)制磚機低(dī)速運動，在(zai)實際運動(dòng)中，産生爬(pa)行多半與(yu)載荷大小(xiǎo)、滑動表面(mian)的面壓🙇🏻、别(bié)勁以及供(gong)油狀況等(deng)問題有關(guān)。出現爬行(háng)現象時，除(chú)❌了應査🌈明(ming)液壓油本(ben)身問題外(wài)，還必須對(duì)其外部條(tiao)件加以調(diao)査研究，以(yǐ)便進行綜(zōng)合分析。

C1) 液(yè)壓缸阻力(li)過大

液壓(yā)缸阻力過(guò)大俗稱别(bié)勁，它是液(yè)壓缸産生(shēng)爬行現象(xiang)主要原因(yin)之一。下面(miàn)對液壓缸(gang)阻力過大(da)的原因進(jìn)行分析

①由(you)于裝配不(bu)當，引起液(yè)壓缸别勁(jin)液壓缸裝(zhuāng)配不當很(hen)容易☎️造成(chéng)🆚别勁，因此(cǐ)液壓缸裝(zhuang)配時，應嚴(yán)格執行裝(zhuang)配✨工藝要(yao)求。液壓缸(gāng)裝配後，活(huo)塞、活塞杆(gǎn)運動時，不(bu)應受彎、扭(niu)力的作用(yong)，密封摩擦(cā)阻力适宜(yí)，潤滑條件(jian)良好等。

②因載荷(hé)反作用力(lì)使液壓缸(gāng)歪斜，引起(qǐ)别勁這種(zhǒng)情況是液(ye)壓缸工作(zuò)時産生的(de)别勁現象(xiàng)。無載荷時(shí)，多數場合(he)檢🌈査不出(chū)來。帶地💰腳(jiao)的液壓缸(gāng)，因安裝地(dì)腳剛性不(bu)足，引起🌐的(de)撓性變形(xíng)就是屬于(yú)這種情況(kuàng)。

檢測方法(fa)是：在液壓(yā)缸與載荷(he)之間，連接(jiē)牽引力測(cè)定器，或在(zài)活塞杆滑(hua)動部分的(de)頂端貼上(shàng)應變儀傳(chuán)感器進行(háng)測定求出(chu)🐇實際載荷(hé)與液壓缸(gāng)實際運動(dòng)時所産生(shēng)牽引力的(de)差值，便可(kě)确定

③大行(hang)程液壓缸(gāng)的别勁現(xian)象卧式的(de)大行程液(yè)壓缸🔱，當活(huo)塞從💔缸體(ti)的最裏位(wèi)置或活塞(sai)從最外位(wei)置（即活塞(sai)碰到活塞(sai)☁️杆伸出一(yi)側端蓋時(shi)的位置）開(kāi)始運動時(shi)活塞杆工(gong)🐆作條件處(chù)于最不利(li)的情況，尤(yóu)其是前一(yi)種情況最(zuì)爲危險。因(yīn)活塞🔱杆的(de)重力🎯對活(huo)塞産生一(yī)個傾倒🔴力(li)矩，造成活(huo)塞滑動部(bù)位兩端的(de)接觸面壓(yā)力極大✂️增(zeng)高^ 活塞杆(gan)襯套👈上也(yě)存在同樣(yàng)的情形，活(huo)塞杆的轉(zhuǎn)矩也作用(yòng)在襯套滑(hua)動部位的(de)兩端局🐆部(bù)圓面上，形(xíng)成很大的(de)表面接觸(chu)壓力💃🏻。表面(miàn)接觸🛀🏻壓力(li)過大時，造(zào)成滑動⭐面(miàn)斷油将出(chu)現爬行現(xiàn)象。

活塞進(jìn)人缸體最(zuì)裏位置時(shí)，産生的活(huó)塞面壓異(yi)常増髙，從(cóng)外⁉️部結構(gòu)來看，并無(wú)解決辦法(fa)。爲防止面(miàn)壓🔴升高，可(kě)減輕活塞(sāi)杆✍️的重🔆量(liang)，增加活塞(sai)的寬度。例(li)如采用無(wú)縫鋼管作(zuò)活塞杆，活(huo)塞體加長(zhang)，外層鑄上(shang)銅👅合金或(huò)加🧑🏽‍🤝‍🧑🏻聚甲醛(quan)支承環作(zuò)爲滑動部(bù)分等。

④缸壁(bi)和襯套的(de)燒結現象(xiang)前述故障(zhàng)進一步發(fā)展，便可能(neng)發生燒結(jié)現象如果(guo)缸内進有(yǒu)異物，便加(jiā)快燒結故(gù)障的發生(shēng)^ 發生燒結(jie)部位的工(gōng)作阻力增(zēng)髙，此時液(yè)壓💃缸将不(bu)能平滑😍運(yun)行。

( 2 ) 密(mi)封圈對爬(pá)行的影響(xiang)

液壓缸産(chǎn)生爬行現(xian)象，受密封(fēng)件的影響(xiang)很大。一般(ban)情況下，液(yè)壓❓缸運動(dòng)速度在5mm/s以(yi)下運行時(shí)，應該設法(fǎ)防止爬行(háng)現象産生(shēng)。如果用通(tong)常辦法解(jie)決無效，應(yīng)對密封圈(quān)的選☁️擇加(jiā)以注意D 有(you)時必須采(cai)用特殊的(de)密封形式(shì)才能防止(zhi)爬行産生(shēng)D爲了消除(chú)爬行現象(xiang)，密封圈應(yīng)具備以下(xia)基本條件(jian)：

a .密封材料(liào)的動摩擦(cā)阻力與靜(jìng)摩擦阻力(li)之差要小(xiǎo)；

b .密封件結(jie)構合理，滑(huá)動阻力小(xiao)；

c .密封件的(de)剛性要大(da)，當受到拉(la)伸力作用(yòng)時，伸長量(liang)⚽小；

d .理想密(mi)封件的材(cai)料，應該是(shì)具有負的(de)阻力特性(xìng)，即滑動速(su)度增🔞大時(shí)，阻力也增(zeng)大0 0 形密封(fēng)圈 0 形密封(feng)圈😍是依靠(kao)強制的體(tǐ)積變形，即(jí)擠壓作用(yòng)增大接觸(chù)面壓力來(lái)實現密封(feng)作用的在(zài)低壓下使(shǐ)用時，因其(qi)動摩擦阻(zǔ)力與靜摩(mó)擦阻力之(zhī)差較大，所(suǒ)以容易出(chu)現爬行現(xian)象。

© U 形密封(fēng)圈U 形密封(fēng)圈是在無(wú)壓時依靠(kào)唇緣變形(xíng)的反作☂️用(yòng)力，産生面(mian)壓以達到(dào)密封效果(guo)的。然而，随(sui)着内壓的(de)增髙，密封(fēng)圈滑動部(bu)分的面積(ji)亦增大，接(jie)觸面壓力(li)也增加t 密(mì)封效果得(dé)到提高，但(dan)靜摩擦和(he)動摩擦阻(zu)力之差也(ye)變大了。由(you)于内壓增(zēng)高也影響(xiǎng)到橡膠的(de)彈性，使唇(chún)緣的接觸(chù)阻力增大(da)，U 形密封圈(quan)将發生傾(qīng)倒及唇緣(yuán)伸長引起(qi)爬💘行現象(xiang)靜阻力比(bǐ)動❗阻力髙(gāo)，是因爲唇(chun)緣與滑動(dòng)面之間的(de)潤滑油膜(mo)被破壞以(yi)及橡膠被(bèi)措向滑動(dòng)表面的作(zuo)用力，壓人(ren)凸四不平(ping)。

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