免(miǎn)托闆磚(zhuān)機的常(cháng)見故障(zhàng)和保護(hu)辦法

免(mian)托闆磚(zhuān)機的常(cháng)見故障(zhàng)和保護(hù)辦法

      免(mian)托闆磚(zhuān)機 的常見(jian)故障和(hé)保護辦(ban)法 :經常在(zai)液壓傳(chuan)動體系(xì)中，都是(shì)一些比(bǐ)拟精細(xi)的零件(jian)。大家對(duì)機✉️械的(de)液壓傳(chuan)動盡管(guan)覺得省(shěng)力便利(lì)，但一起(qǐ)又感到(dao)它易于(yu)損壞。究(jiū)其緣由(you)，首要是(shi)不太明(ming)白其作(zuo)業原理(li)和結構(gòu)特性，然(rán)後也不(bu)大知道(dao)其防止(zhi)保護的(de)💋辦法 .液壓(ya)體系有(yǒu) 3個(ge)根本的(de) “緻(zhi)病 ”要素：污(wu)染、過熱(rè)和進入(rù)空氣。這(zhè) 3個(gè)不利要(yào)素有着(zhe)親近的(de)内在聯(lián)系，呈現(xiàn)其間任(ren)何一個(ge)疑問，就(jiù)會連帶(dai)發生别(bié)的一個(gè)或多個(ge)疑問。由(you)實踐證(zhèng)明，液壓(yā)體系 75%“緻病(bing) ”動(dong)作失靈(ling)

電(diàn)氣接線(xiàn)不牢或(huò)接錯 排除(chú)方法：按(àn)照電氣(qì)圖檢查(cha)線路
油箱(xiang)注油不(bu)足排除(chú)方法：加(jia)油至油(you)标位
滑塊(kuai)爬行

1系統(tong)内積存(cun)空氣或(huò)泵吸油(yóu)口進
排除(chú)方法：檢(jian)查吸油(yóu)管，然後(hòu)多次上(shang)下運行(háng)并加壓(yā)
2精(jīng)度調整(zhěng)不當或(huò)立柱缺(quē)油
排除方(fang)法：重新(xīn)調整精(jīng)度，立柱(zhu)表面加(jia)油
下行帶(dài)壓

1支撐壓(ya)力過大(dà)
排(pai)除方法(fǎ)：調整先(xian)導閥，使(shǐ)用帶壓(yā)不大于(yú) 1Mpa
停(tíng)車後滑(huá)塊下滑(hua)嚴重
缸口(kou)（或活塞(sāi)）密封圈(quān)漏油排(pai)除方法(fǎ)：檢查密(mi)封圈，如(ru)有損壞(huai)則🛀🏻應更(geng)換
先導閥(fá)預調壓(yā)力太小(xiao)排除方(fāng)法：調整(zhěng)壓力值(zhi)
插(chā)裝閥閥(fá)口密封(feng)不好排(pai)除方法(fa)：檢查閥(fa)口重新(xīn)研配
壓力(li)表指針(zhēn)擺動厲(lì)害
壓力表(biǎo)油路内(nei)存有空(kōng)氣 排除方(fang)法：上壓(ya)時擰松(song)接頭放(fang)氣
管路機(jī)械振動(dong)排除方(fāng)法：檢查(cha)管路是(shì)否松動(dong)，松動則(ze)🈲卡牢
壓力(li)表損壞(huai)排除方(fāng)法：更換(huàn)壓力表(biǎo)
高(gāo)速時行(hang)程速度(du)不夠，上(shang)壓慢
壓力(lì)補償變(bian)量泵流(liú)量太小(xiǎo)排除方(fāng)法：按照(zhao)油泵的(de)要🐉求說(shuō)明進行(háng)調整
泵磨(mo)損或者(zhě)燒傷排(pái)除方法(fǎ)：若油泵(bèng)的洩油(yóu)口出油(yóu)量大于(yú) 4L/min，應(ying)拆下檢(jian)修
系統内(nei)漏油排(pai)除方法(fa)：檢查各(ge)部位相(xiàng)應環節(jie)
壓(yā)力速降(jiang)

參(can)與密封(feng)的各閥(fa)口密封(feng)不嚴或(huò)管路漏(lou)油 排除方(fāng)法：檢查(chá)相應閥(fá)的密封(feng)扣件是(shi)否損壞(huai)，若損壞(huai)則更⁉️換(huàn)。修焊滲(shèn)漏的管(guan)路，并加(jia)壓調試(shì)是否正(zheng)常🌐。
主缸内(nei)密封圈(quan)損壞排(pái)除方法(fa)：更換密(mi)封圈
上述(shù)介紹隻(zhī)對一般(bān)情況作(zuo)概略說(shuo)明，實際(ji)使用過(guò)程中發(fā)現🌏故障(zhang)後，應先(xian)分析原(yuán)因，在做(zuo)逐一排(pái)查。泉州(zhōu)恒興免(mian)托闆靜(jìng)壓磚機(ji) http://nzdq.cc