公路路堤(di)沉降性欧美❌老太太x🚩利用氣(qì)泡混合陶粒(li)土處置結構(gòu)
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已通車公路(lù)路堤沉降利(li)用氣泡混合(hé)陶粒土處置(zhì)結構：在軟土(tǔ)層頂部、原路(lu)堤底部設置(zhì)漿固基底承(cheng)載闆；在原路(lu)面💋頂部開設(shè)有引孔槽并(bìng)在路面頂部(bù)及引孔🐅槽内(nèi)鋪設有立體(ti)鋼筋網片，立(lì)體鋼筋網片(piàn)🔴上依次鋪🚩設(she)新路基和新(xīn)路面層。本實(shi)用新型既可(ke)👄提高路基的(de)🔅整體性和承(chéng)🏃載能力，又可(kě)降低路堤填(tián)料的重量，實(shí)❌現了不破壞(huai)路面結構層(ceng)的前提下快(kuài)速控制公⭐路(lu)路基⭐沉降。
已(yǐ)通車公路路(lu)堤沉利用氣(qì)泡混合陶粒(lì)土降處置結(jié)構🏃🏻，是在🚩原路(lù)堤豎向均勻(yún)間隔地布置(zhì)植樁孔和換(huàn)填孔；植樁孔(kong)的深度達相(xiàng)對持力層，換(huan)填孔僅布置(zhi)在原路堤内(nèi)；在植樁孔内(nèi)設有同軸的(de)高壓旋噴樁(zhuāng)和預應力管(guan)樁，在高壓旋(xuán)噴樁和預應(ying)力管樁上🛀🏻面(miàn)的植樁孔内(nèi)填充氣泡混(hun)合陶粒土，在(zai)整個換填孔(kǒng)内填充氣泡(pào)混合陶粒土(tu)。
